Capitais planejadas do Brasil

A principal diferença entre Cidades Planejadas (ou Artificiais) e Cidades Naturais (ou espontâneas), consiste na ideia de que as cidades naturais, que são a imensa maioria das cidades, cresceram de forma espontânea, sem a elaboração de um projeto pré estabelecido, em geral são cidades com traçados mais irregulares ou/e estabelecidas em sítios geográficos mais acidentados, já as cidades planejadas partiram de algum projeto pré-definido, em geral construídas a partir de áreas onde antes, não existia nenhum núcleo urbano significativo, foram idealizadas segundo uma alguma teoria norteadora, em síntese as cidades planejadas surgem para tentar corrigir os problemas encontrados nas cidades naturais, sendo estas soluções parte de uma visão de urbanidade e civilização tidos como  modelos por parte das diversas teorias urbanas que surgiram e desapareceram ao longo do tempo. Abaixo a lista das capitais planejadas do Brasil ao longo dos séculos:

SECULO XVI

Salvador, 1549

Núcleo urbano de Salvador, 1551
Fonte: http://historiademestre.blogspot.com.br/
2013_03_01_archive.html

No Brasil pode ser considerada como a primeira capital projetada do país a cidade de Salvador, projetada  pelo mestre de Obras Luis Dias, desde o inicio foi projetada para ser a primeira capital do Brasil e do recém criado governo geral do Brasil em 1549, já pensada com uma função administrativa e militar para ser o braço colonial do Império Português no novo mundo e posto que manteria pelos 200 anos seguintes.

SECULO XVIII

Macapá, 1758

Planta Urbana de Macapá, 1758
Fonte: http://www.joaosecocarmona.com/
2015/08/o-tracado-urbano-das-cidades-coloniais.html

Macapá é um caso atípico, inicialmente idealizada como uma pequena vila regional, parte do projeto pombalino de colonização da Amazônia, somente cem anos depois seria elevada ao status de cidade, e apenas nos anos 1940 seria elevada a condição de capital, primeiro do extinto Território Federal do Amapá e por fim chegando a capital estadual no início dos anos 90 com a elevação do Amapá a estado. O núcleo original com duas praça ainda se mantem, e seu traçado ortogonal serve de parâmetro para o planejamento da cidade até os dias atuais. 

SECULO XIX

Teresina, 1852

Planta de Teresina, 1852
Fonte: http://www.joaosecocarmona.com/
2015/08/o-tracado-urbano-das-cidades-coloniais.html

Planejada em pleno período imperial, Teresina seria a segunda cidade brasileira projetada prioritariamente para ser uma sede administrativa, ela foi desenhada por José Antônio Saraiva e João Isidoro França, e recebeu esse nome por conta da imperatriz Teresa Cristina que inverteu junto ao imperador D. Pedro II para que houvesse a mudança da capital da província de Oeiras para Teresina. Seu desenho não apresenta grande ruptura com a tradição colonial portuguesa do traçado ortogonal xadrez, os edifícios administrativos e religiosos ao centro.

Aracaju, 1855

Planta Urbana de Aracaju, 1855
Fonte: http://www.joaosecocarmona.com/
2015/08/o-tracado-urbano-das-cidades-coloniais.html

Logo após Teresina, em 1855, Sergipe mudou sua capital de São Cristóvão para Aracaju que foi projetada e construída para ser a nova capital da província, e Aracaju também foi planejada  com traçado ortogonal em estilo xadrez pelo engenheiro Sebastião José Basílio Pirro, que mesmo encontrando enormes dificuldades graças ao solo pantanoso conseguiu erguer a cidade que prosperou rapidamente e contribuindo graças a sua localização para escoar a produção agrícola de Sergipe.

Belo Horizonte, 1897

Planta de Belo Horizonte, 1897
Fonte: 
https://pt.wikipedia.org/wiki/Ficheiro:Planta_BH.jpg

Em 1897 Ouro Preto deixava de ser capital de Minas Gerais e Belo Horizonte foi inaugurada para ser a nova capital do Estado, a primeira da recém fundada república, projetada por Aarão Reis recebeu fortes influencias de Georges Eugéne Haussmann, o controverso prefeito de Paris nomeado por Napoleão III, que também ficou conhecido como “O artista demolidor”. O projeto teve forte inspiração parisiense-haussmaniana, o que deu a Belo Horizonte características modernas para sua época como: , Grandes bulevares circulantes e preocupação de dividir a cidade em zona urbana central, zona suburbana e zona rural.




SECULO XX

Goiânia, 1935

Plano piloto de Goiânia 1932

Durante quase dois séculos os governos goianos ambicionavam a mudança da capital de Goiás da antiga Cidade de Goiás, até que em 1935 era inaugurada Goiânia, graças aos trabalhos do interventor de Goiás Pedro Ludovico e projetada pelo urbanista Atíllio Corrêa Lima. O plano piloto de Goiânia foi fortemente influenciado pelo modelo de cidade jardim proposto por Ebenezer Howard, onde foram planejados grandes parques e áreas verdes, o que lhe conferiu o maior percentual de áreas verdes por habitantes do Brasil, a cidade também detém uma das melhores IDH do país e um grande patrimônio arquitetônico do estilo Art Déco.

Brasília, 1960

Plano Piloto de Brasília, 1957
Fonte: https://petdirunb.wordpress.com/2012/04/

Desde o período colonial já se tinha planos para interiorizar a capital do Brasil, o 1º ministro português Marques de Pombal foi o primeiro a sugerir a construção da “Nova Lisboa” no planalto central em 1761, após a independência o 1º ministro do império José Bonifácio foi o primeiro a nomear a futura capital de Brasília em 1823, a idéia nunca foi institucionalizada até a primeira constituição republicana em 1891, que determinada a demarcação de uma área no planalto central, para a construção da futura capital, e foi lançada uma expedição chamada missão Cruls em 1893 que estudou a topografia, a fauna e a flora do atual Distrito Federal e nomearam a futura capital de Vera Cruz. Depois de séculos de idealizações e décadas de estudos e especulações o então candidato a presidência, Juscelino Kubistchek após ser indagado por um eleitor, no interior de Goiás, se iria respeitar a constituição e interiorizar a capital federal, decide tornar Brasília a meta síntese do seu audacioso e até hoje controverso Plano de Metas. Após um concurso para escolha do projeto, o plano piloto do arquiteto e urbanista Lúcio Costa é aprovado, com fortes influências de Le Corbusier e inspirado na carta de Atenas, tendo Oscar Niemeyer sido encarregado do projeto dos prédios públicos deram inicio a maior epopéia brasileira de todos os tempos. Lucio Costa criou um plano piloto que faz referência a Cruz e que popularmente lembra um avião.

“Tenho a impressão de que estou desembarcando em um planeta diferente, não na Terra” 

(Cosmonauta Yuri Gagarin ao visitar Brasília em 1961)

Palmas, 1990

Plano Diretor de Palmas, 1989
Fonte: http://edisoneloy.blogspot.com.br/
2014/11/projetos-urbanos-em-palmas-tocantins.html

A mais nova capital do Brasil e a última projetada no século XX, é o resultado da criação do Estado do Tocantins. Palmas foi projetada pelos arquitetos Luiz Fernando Cruvinel Teixeira e Walfredo Antunes de Oliveira Filho, a cidade também teve forte inspiração em Le Corbusier e foi construída de modo muito semelhante a Brasília, privilegiando o automóvel em detrimento do pedestre, e assim como Brasília também teve o aparecimento de uma cidade satélite fora do plano diretor, atualmente a cidade detém o melhor índice de Desenvolvimento Humano da Região Norte, e convive com grandes vazios urbanos e um visível desadensamento, pois seu plano inicial previa mais de 1 milhão de habitantes, e até os dias de hoje a cidade ainda não alcançou os 300 mil.

Referências:

http://mardehistorias.wordpress.com/2010/03/29/461-anos-de-salvador-sobre-o-mestre-luis-dias/

http://pt.wikipedia.org/wiki/Teresina

http://pt.wikipedia.org/wiki/Aracaju

http://pt.wikipedia.org/wiki/Belo_Horizonte

http://theurbanearth.wordpress.com/2009/03/10/attilio-correa-lima-o-inventor-de-goiania/

http://pt.wikipedia.org/wiki/Goi%C3%A2nia

http://www.correioweb.com.br/comonasce/

http://www.brasilia51anos.df.gov.br/306/30601006.asp?ttPagina=7

http://pt.wikipedia.org/wiki/Bras%C3%ADlia

http://pt.wikipedia.org/wiki/Palmas

http://www.eumed.net/libros/2010a/667/Do%20sonho%20ao%20plano%20de%20construcao%20de%20Palmas.htm

Das cidades jardins a segregação urbana

As cidades jardins são um modelo de cidade idealizado por Ebenezer Howard, no final do século XIX, onde ele propôs uma comunidade autônoma cercada por um cinturão verde num meio-termo entre campo e cidade. A ideia era aproveitar as vantagens do campo eliminando as desvantagens da grande cidade.

Ebenezer Howard foi um notável urbanista e criou o diagrama dos três imãs, escreveu apenas um único livro em vida intitulado Garden Cities of Tomorrow, onde ele procurou expor sua teoria urbanística e ambientalista em uma época onde o mundo ainda estava na era do vapor e da queima de carvão. Howard notou já naquele tempo, que o processo de industrialização criava graves problemas ambientais e que agregado a isso o crescimento desfreado das cidades provocava pobreza, falta de moradia, de coleta de lixo, de rede de água e esgoto, ruas estreitas que impediam a circulação de ar e do sol, moradias amontoadas, poluição e falta de espaços para lazer, assim como uma degradação do ambiente urbano e dos recursos naturais. E que por conseqüência provocava a queda na qualidade de vida dos cidadãos. Howard ao contrário de vários outros teóricos decidiu empreender e colocar sua ideia em prática e em parceria com outros sócios e invetidores chegou a construir duas Cidades Jardim: Letchworth em 1903 e Welwyn em 1920.

Plano piloto de Letchworth

Plano piloto de Welwyn

A ideia de Howard era criar uma cidade autônoma, igualitária, cooperativista e onde os cidadãos teriam o máximo contanto com a natureza, e entre eles mesmos. Porém poucos na época entenderam realmente o conceito de cidade jardim criado por Howard, mas de qualquer maneira sua ideia se espalhou rapidamente e influenciou Walter Burley Griffin idealizador do projeto da capital australiana Canberra e Attilio Corrêa Lima no projeto de Goiânia. O conceito foi ainda empregado na criação de vários bairros na cidade de São Paulo pela Companhia City, inclusive o bairro que atualmente se chama Cidade Jardim.

Diagrama de Howard dos três ímãs
(Campo-Cidade- Meio termo Campo-cidade)

Com o tempo o conceito cidade jardim simplesmente foi reduzido a um bairro suburbano com áreas verdes e afastado do centro da cidade, o mercado imobiliário foi um dos grandes responsáveis por essa distorção, e com o passar do tempo e até os dias atuais o conceito de cidade jardim é utilizado por construtoras e urbanizadoras para lançamentos de condomínios fechados de alto padrão afastados do centro com arborização e áreas verdes que justificariam o nome Jardim. As grandes cidades brasileiras hoje vivem uma realidade muito semelhante das grandes cidades europeias que inspiraram Howard na época, cidades com problemas de poluição, transporte, falta de áreas verdes e de lazer e cercadas de um colossal problema social como favelas e moradias irregulares, e tal como foi naquela época o conceito de cidade jardim hoje baseia um pensamento comum das elites e emergente classe média brasileira de se proteger da grande cidade e se segregar voluntariamente e espacialmente da realidade que o cerca indo morar nos condomínios fechados, como se fosse uma "realidade paralela", uma vez que desde o estilo das casas como a do cotidiano nos moradores em muito lembram a realidade das classes médias de países desenvolvidos.

Disparidade entre a favela de
Paraisópolis e o bairro do Morumbi
(São Paulo - SP

Disparidade entre o condomínio
Lagoa Azul e os seus vizinhos
(Ananindeua-Pará)

Referências:

http://www.vitruvius.com.br/revistas/read/arquitextos/04.042/637

http://pt.wikipedia.org/wiki/Ebenezer_Howard

http://pt.wikipedia.org/wiki/Cidade_Jardim_(teoria)

http://www.urbanidades.arq.br/bancodeimagens/thumbnails.php?album=3

As exposições Universais e a Arquitetura

Em 1851 em Londres, sob o título "Grande Exposição dos Trabalhos da Indústria de Todas as Nações". A "Grande Exposição" ou Exposição Universal e ainda também chamada simplesmente de “Feira mundial” abria uma nova era no processo industrial e comercial do modo de produção capitalista. A primeira exposição universal foi aberta pela Rainha Vitória, mas quem supostamente teve a ideia foi seu marido o Príncipe Albert, essa não seria mais uma simples feira como a séculos ocorriam em vários lugares da Europa e do Mundo, mas esta seria a primeira feira moderna de exposição, para cada país mostrar o que de melhor a sua industria produzia. Na verdade era uma grande vitrine para a Inglaterra que a época era a maior potência econômica, industrial, comercial, colonial e militar do planeta mostrar ao mundo todo o seu poderio.

Primeira Exposição Universal - Londres 1851
Fonte: https://pt.wikipedia.org/wiki/The_Crystal_Palace 

Rainha Vitória abre a cerimônia de inauguração

da primeira exposição Universal

Fonte: https://pt.wikipedia.org/

wiki/The_Crystal_Palace

As exposições universais servem desde sua primeira edição e até os dias de hoje para que os países exponham seus melhores produtos industrializados e manufaturados, e também abrange várias áreas de ciência e da tecnologia tais como as relações internacionais, a engenharia, a arquitetura, o designer, as artes e o turismo, e nos últimos anos tem servido também para os países mostrarem os avanços nas pesquisas na área da engenharia genética por exemplo. E mais precisamente na área de arquitetura e da engenharia o mundo foi surpreendido logo na sua primeira edição da Feira mundial de Londres de 1851, com a construção do Palácio de Cristal, uma construção revolucionária para época, toda feira de maneira pré-moldada em aço, vidro e madeira, esta belíssima construção não era apenas monumental e moderna, mas estava destinada a passar uma mensagem da Inglaterra como “a senhora do mundo” na época, e desde então as exposições universais servem como vitrines principalmente para os países sede mostrarem todo o seu poderio tecnológico e científico.

Visão externa do Palácio de Cristal
Fonte: http://lostbritain.org.es/pfitemfinder/the-crystal-palace/

Visão interna do Palácio de Cristal
Fonte: https://br.pinterest.com/
stefandevos/joseph-paxton/

Outra importante exposição universal que deixou um grande legado arquitetônico foi a Feira Mundial de 1889 em Paris, no mesmo ano em que a república estava sendo implantada no Brasil, os franceses comemoravam o centenário de sua revolução francesa, e para isso estavam decididos a impressionar o mundo. Naquela época a França vivia o período áureo da “Belle Époque”, e foi então que o projeto do engenheiro Gustave Eiffel e sua torre treliça de ferro foi aprovado. A principio a Torre Eiffel gerou muita controvérsia entre os franceses, e originalmente era uma estrutura temporária e seria desmontada após a exposição, no entanto a torre impressionou tanto os visitantes e teve uma repercussão tão positiva no exterior que os franceses mudaram de ideia e ela não apenas ficou de pé como também se tornou um ícone mundial e mais um grande legado arquitetônico que uma exposição universal deixou.

Exposição Universal de Paris - 1889

Fonte: Wikipédia

Nem sempre as exposições universais deixam legados positivos para algumas cidades, mas, por exemplo, em uma das melhores exposições universais dos últimos anos a Exposição Universal de Lisboa em 1998 foi na verdade um portal para o século XXI, e teve como o tema: "Os oceanos: um patrimônio para o futuro" e foi realizado em Portugal um país que historicamente desbravou os oceanos (Um claro exemplo somos nós mesmo brasileiros, que herdamos de nossos colonizadores inúmeras referências inclusive o idioma) e até hoje é um país muito ligado ao mar. O mega-projeto da Expo98 foi um audacioso plano de intervenção urbana em uma área degrada de Lisboa, e deixou um legado até os dias de hoje para os portugueses como Parque das Nações, o Oceanário de Lisboa, o Pavilhão atlântico, Linhas e novas estações de metrô, Teleférico, Torre e Ponte Vasco da Gama.

Parque das nações e Ponte Vasco da Gama - Exposição Universal de Lisboa (1998)
Fonte: https://pt.wikipedia.org/wiki/Ficheiro:Lisbonne_Expo98_02.jpg

Quanto a participação brasileira tem o desconhecido caso do Padre Azevedo: “O comissariado brasileiro da Expo 1862 recusou a participação do protótipo da máquina de escrever do Padre Azevedo argumentando que o pavilhão já estava lotado de amostras de minérios e não cabia mais nada. O Brasil perdeu a primeira oportunidade de mostrar ao mundo um dos mais notáveis inventos nacionais.” E mais recentemente na última Exposição Universal de Xangai em 2010 o Brasil apresentou um belo, mas controverso projeto para o pavilhão brasileiro: “O arquiteto Marcel Tanaka um dos autores defendeu o projeto assim: “Por isso, desenvolvemos essa fachada, que será feita com pedaços sobrepostos de madeira reciclada e pintada de verde, que vão ser apoiadas em uma estrutura metálica. Tanto a cor, que representa a bandeira nacional, quanto às madeiras sobrepostas, que lembram os artesanatos em palha, são referências ao País.” Artesanato em palha é referência para quem? É com essa mentalidade que permanecemos com a tradição de exportadores de commodities para alimentar o crescimento espetacular da China.” Trechos retirados do site Vitruvius em Junho de 2010.

Projeto do pavilhão brasileiro na Expo Xangai 2010
Fonte: https://concursosdeprojeto.org/
2009/05/22/concurso-expo-xangai-2010-br/

Pavilhão brasileiro na Expo Xangai 2010
Fonte: https://arcoweb.com.br

De modo geral as exposições universais, inicialmente feitas para expor produtos industriais, agora como tudo no mundo contemporâneo está mais abrangente e dinâmico e mesmo hoje tendo várias feiras especificas e com o advento da revolução nas comunicações (Principalmente a internet) e dos meios de transporte, as feiras mundiais perderam muito de sua importância de outrora, entretanto permanece como até hoje como a mais tradicional e importante vitrine do mundo moderno para conhecer suas modernidades, e a arquitetura também está inserida neste contexto com os inúmeros legados arquitetônicos e urbanísticos que as exposições Universais têm deixado. Infelizmente até hoje o Brasil ainda não recebeu nenhuma Feira Mundial, mas com a recente emergência do Brasil como uma potência mundial, isso não está tão longe de acontecer, mas temos que nos preparar e pensar não somente na aparência (Arquitetura), mas também na sua essência (Produtos, tecnologias e pesquisas) para mostrarmos ao mundo um país não somente belo, mas também competitivo e eficiente digno de ter seu lugar entre as maiores nações do planeta.

Referências:

http://pt.wikipedia.org/wiki/Exposi%C3%A7%C3%A3o_mundial

http://pt.wikipedia.org/wiki/Exposi%C3%A7%C3%A3o_Mundial_de_1998

http://pt.wikipedia.org/wiki/Expo_2010

http://www.vitruvius.com.br/revistas/read/drops/10.032/3453

Amapá Garden Shopping

Em breve o Amapá ganhará seu primeiro grande centro de compras, segundo notas oficiais em 16 de Julho de 2013 (A data de inauguração já foi adiada diversas vezes) e junto com ele chegarão também novas marcas, serviços, produtos e sobretudo novos costumes, pois até então a população dispunha somente do tradicional comércio de rua para fazer suas compras.

Entrada para Rodovia Juscelino Kubistchek

Sua área de abrangência e localização é estratégica, além de está às margens da Rodovia Juscelino Kubitschek  via que conecta as duas maiores cidades do Estado (Macapá e Santana), encontra-se bem no meio da Região Metropolitana de Macapá que se encontra em processo de cornubação com Santana justamente pela Rodovia JK, e sua área de abrangência não se limita a Macapá e Santana, mas estende-se ao interior do estado, já que frequentemente os habitantes do interior vem a capital para fazer compras, abrange também os habitantes dos municípios vizinhos do Pará que frequentemente vem a Macapá, e por fim os consumidores da Guiana Francesa, departamento ultramarino da França, onde seus habitantes frequentemente também visitam Macapá, e a tendência é crescer ainda mais com a Inauguração da Ponte Binacional. Totalizando um mercado consumidor potencial de mais de 900 mil pessoas.

Praça de alimentação

A chegada de um shopping center em uma cidade contemporânea é algo fundamental de ser analisado, afinal, para o senso comum atual, uma cidade sem shopping center é tida como uma cidade "incompleta", como se faltasse algo, um "vazio" que tem que ser preenchido e que todas as cidades tem a esperança de um dia preencher. E seu significado é muito claro, pois ele reuni todas as praticidades e marcas modernas, e atrai um fluxo constante de consumidores através de pesadas campanhas de marketing, ao mesmo tempo que força o comercio de rua a competir com ele, muitas vezes sem sucesso para o comercio tradicional. É notável também analisarmos que um shopping center funciona como uma cidade, sendo a administração sua prefeitura, o pessoal da faxina os garis, os seguranças sendo a policia e os alugueis os impostos. Ou seja podemos perceber que o shopping center funciona como uma pequena "cidade artificial" que segrega naturalmente pelo consumo, pois quem não tem poder de compras os bens e serviços, dificilmente o frequentará. Também é importante notarmos que o shopping center, sobre tudo nas grandes cidades, tornou-se uma fuga da realidade urbana, muitas vezes caótica que o rodeia.

O Projeto do Shopping

Será um shopping horizontal com 3 pisos, tendo basicamente um piso principal, contará com mais de 46 mil m² de Área Bruta Locável, contará também com:

1 Hipermercado
1 Parque infantil

5 Lojas Âncoras

7 Lojas de Serviços

8 Salas de cinema todas

9 Mega-Lojas

14 Restaurantes e Fast Foods 

139 Lojas Satélites

1000 lugares na praça de alimentação

1711 vagas de estacionamento

2100 Empregos diretos

3000 Empregos Indiretos

Planta baixa do primeiro piso ( Hipermercado e lojas de serviço)

Planta Baixa do segundo piso (Âncoras, Megalojas lojas e praça de alimentação)

Planta Baixa do terceiro piso (Salas de cinema e parque infantil)

Site oficial:
http://www.amapagardenshopping.com.br/site/
Site oficial da Rede Oriente cinemas e da Rede Cinépolis, ambas colocam o Amapá Garden como próximas inaugurações, entretanto o site oficial do Shopping divulga apenas a rede Oriente:
http://www.orientcinemas.com.br/institucional/noticia.php?cod=53
http://www.cinepolis.com.br/institucional/proximas.php
Site oficial: Grupo Nepos gerenciadora de estacionamentos:
http://www.nepos.com.br/Default.asp?s=clientes

Novo Macapá Shopping Center

Inaugurado em Dezembro de 1997 o Macapá Shopping é o primeiro centro de compras de Macapá, Santana e região, e trouxe para o Amapá o primeiro hipermercado e o primeiro fast food do estado e tem a seu favor sua localização estratégica próximo do centro, o fácil acesso e a tradição, como foi o primeiro centro de compras do estado. E o primeiro experimento semelhante a um grande shopping center que a cidade dispôs por mais de 15 anos.

Perspectiva do 1º Piso

O Macapá Shopping está próximo do centro da cidade e localizado no bairro do Trem um dos mais tradicionais bairros de Macapá, que recentemente vem passando por um processo de valorização e verticalização, e está exatamente na região central da Zona Sul de Macapá entre algumas das principais vias como a Rua Leopoldo Machado e Rua Hamilton Silva. O acesso ao Shopping também é um fator positivo uma vez que além de está entre algumas das principais vias da cidade e é abastecido por várias linhas de ônibus na região e contar com um fluxo médio e tradicional de consumidores que ha 15 anos estão acostumados em fazer compras por lá.

Perspectiva do 2º Piso

Com o crescimento da economia e a chegada de grandes marcas e investimentos no mercado amapaense o Macapá Shopping sofreu uma pressão do capital local para sua ampliação e modernização, principalmente com o lançamento do Amapá Garden Shopping, e visando não perder a clientela de consumidores o Macapá Shopping lançou este mês sua primeira grande expansão, visando torná-lo mais competitivo e economicamente mais rentável. O Macapá Shopping apostará alto e juntamente com o J&J Empreendimentos que administra o Shopping, a Couceiro & Rubim Arquitetos e a AMB Comercialização farão uma pesada campanha de marketing nos próximos meses até a (re)inuguração.

A previsão de (Re)inauguração é Março de 2014, visando também atrair público com a Copa do Mundo de 2014 com a vinda de milhares de turistas para o Brasil e também para os estado da região Amazônica. O projeto arquitetônico ficou a cargo da Couceiro & Rubim Arquitetos que também desenvolveu os projetos do Shopping Pátio Marabá, Shopping IT Center em Belém, Expansão do Shopping Pátio Belém, Shopping Pátio Educandos em Manaus e repaginação do Maceió Shopping.

Perspectiva do 3º Piso

O mercado consumidor é grande, e sua área de influência que não abrange somente Macapá (407.023 habitantes), mas também Santana (101.262 Habitantes), Interior do Estado (180.000 Habitantes), Guiana Francesa (200.000 Habitantes) e os municípios vizinhos do estado do Pará (118.000 Habitantes). Totalizando mais de 800.000 Habitantes e potenciais consumidores.

Perspectiva da Praça de alimentação

A chegada de um shopping center em uma cidade contemporânea é algo fundamental de ser analisado, afinal, para o senso comum atual, uma cidade sem shopping center é tida como uma cidade incompleta, como se faltasse algo, um "vazio" que tem que ser preenchido e que todas as cidades tem a esperança de um dia preencher. E seu significado é muito claro, pois ele reuni todas as praticidades e marcas modernas, e atrai um fluxo constante de consumidores através de pesadas campanhas de marketing, ao mesmo tempo que força o comercio de rua a competir com ele, muitas vezes sem sucesso para o comercio tradicional. É notável também analisarmos que um shopping center funciona como uma cidade, sendo a administração sua prefeitura, o pessoal da faxina os garis, os seguranças sendo a policia e os alugueis os impostos. Ou seja podemos perceber que o shopping center funciona como uma pequena "cidade artificial" e ao mesmo tempo segregada pois quem não tem poder de consumo não irá frequentá-lo.

Perspectiva Externa

Após a expansão o Shopping contará com:
20.214 m² de Área Bruta Locável

1 Hipermercado (Supermercado Fortaleza)

4 Pisos

5 Salas de Cinema 3D (Rede Moviecom)

6 Lojas âncoras

6 Mega Lojas

13 Restaurantes e Fast Foods

136 Lojas Satélites

566 Vagas de estacionamento

Site Oficial:
http://www.macapashoppingcenter.com.br/index.php?option=com_content&view=article&id=347:ficha-tecnica-macapa-shopping&catid=77:ficha-tecnica&Itemid=420